與幾乎同時興起的社區團購相比，鮮花電商賽道日漸沉寂。
圖片來源：花點時間微博
“工作一忙，就沒有時間剪花、擺花。”像沈易這樣在北京東三環上班、單身多金、追求生活品質的女孩們，不知不覺忘了早餐，也忘了將剛剛快遞送來的云南鮮花插進花瓶的精致生活。
被同樣遺忘的，還有鮮花電商品牌，不過最近，它們又被投資者想起。近日，鮮花生活方式品牌“花點時間”完成C1輪億元融資，投資方包括梅花創投、雙良玖創資本。這距離2018年3月的B+輪，已有兩年。
與幾乎同時興起的社區團購相比，鮮花電商賽道日漸沉寂。曾經的“鮮花電商第一股”愛尚鮮2019年黯然退市，花集網終止在中小企業板掛牌，花點時間身陷合同糾紛…… 接下來，鮮花電商的“花期”還有多長？
切中職場白領，鮮花電商興起
2015年，網約車燒錢大戰正酣，專攻商務租車領域的易到用車也在拼殺。朱月怡時任易到CMO，她回憶起這段時光稱，“它讓我的壓力大到每天不敢睡也不敢醒。那個時候，我甚至害怕別人跑過來拍肩膀安慰我。”
為了在競爭中保持清醒和必要休憩，朱月怡每周擠出一兩個小時插花。慢慢地，她注意到了鮮花電商。
那一年4月30日，朱月怡離職創業，成立鮮花生活方式品牌“花點時間”：“與其匆忙改變世界，不如溫暖少許心靈。”
傳統鮮花消費的場景較為單一，人們臨時在路口、超市或醫院門口的花店買一束禮花，送給戀人親友。花點時間則以“每周一花”的訂閱模式切入市場，試圖圍繞“生活需求”建立售價更低、消費頻次更高的商業模式。
花點時間線上銷量最好的是“99元包月鮮花”，消費者購買后，每周一或周六配送一束主題不同的鮮花上門，這擊中了一二線城市職場白領女性提升生活品質的心理，也引來了明星資本參與。
2016年11月，花點時間在微博上發布了一組高圓圓的代言照片。高圓圓不僅是代言人，也是花點時間天使輪和A輪投資方。
在資本加持下，鮮花電商行業發展迅速。
2016年7月，愛尚鮮花在新三板掛牌，成為國內“鮮花第一股”。根據艾瑞咨詢在2018年發布的一份報告，從上游種植基地，到下游配送物流，一條鮮花電商產業鏈基本形成。2B市場的平臺有宜花、花集網、花巴士、花卉貓等；2C市場上，花點時間、花加等品牌紛紛建立自己的垂直渠道，同時也在天貓、京東、考拉等大平臺上開設店鋪。
到了2017年，鮮花電商行業總體的市場規模比5年前擴大了10倍，達到124.1億元。新玩家不斷涌入，媒體紛紛預測誰會是第一個真正意義上的獨角獸。投資圈更有人大膽估計，到2020年市場規模將突破千億。
風口的消散
風來得快，去得更快。鮮花電商平臺大把燒錢、攻城略地的同時，也在迅速透支用戶的好感。
一支花從云南的花田里被摘下，到插進幾千公里外的花瓶里，最少需要2-3天時間。要保證花的新鮮和完整，中間需要經過采摘預冷、分揀加工、冷鏈運輸、設點分倉、末端配送，中轉帶來損耗。尤其是在多次裝卸的過程中，紙箱里的鮮花難免遭受第三方物流公司“粗暴”對待。愛尚鮮花CEO鄒小鋒曾表示，通常一批花從昆明到北京，會有30%被損耗。
怎么控制物流成本、降低鮮花的損耗，怎么保證消費者收花的時效和鮮花質量，都是問題。在鮮花電商最火的時候，網絡上出現的吐槽也不少：“實物與圖片相差甚遠”，“花的質量太差”，“收到的花已經不新鮮”……
與此同時，所有鮮花電商品牌都采取了同質的銷售模式，技術門檻低，缺乏護城河，競爭很快轉為單純的價格戰。愛尚鮮花掛牌那一年，半年就虧損了1900萬元。
朱月怡表示，“到2018年，如果還不去做供應鏈就只有兩個結果，一是服務跟不上，二是經營效率無法保證。”
花點時間開始嘗試采用“產地直送”模式，在源頭上簽約合作花田，中間自建自動化加工流水線工廠，盡可能縮短物流鏈。2018年3月，花點時間獲得B+輪融資，其中部分資金用于供應鏈建設。
除了優化線上環節，鮮花電商不可避免地回到線下開設門店。花點時間此次C輪融資，也將用于建設供應鏈和新零售花店。在杭州市中心某商圈，記者看到一家花點時間的線下花店。店面不大，和普通鮮花門店相比并無太大差異。
供應鏈問題始終未能得到很好的解決。據天眼查最新信息，2019-2020年間，花點時間相關公司與至少10個省份的物流企業發生過運輸合同等糾紛。
難以克服的物流痛點
疫情和直播賣貨更凸顯了鮮花電商供應鏈的脆弱。
2020年正月初二，昆明斗南花市大門緊閉。2月本來是花卉行業旺季，提供了行業四分之一的銷售額，但新冠疫情使交易叫停、物流中斷，花農損失慘重，鮮花電商平臺也迎來當頭一棒。
“2020年春節前夕，我們打算大干一場，但疫情突然來臨，真的是不知道該怎么辦。”朱月怡回憶。
疫情陰霾下，人們買花熱情減少，也擔心買花收花可能帶來的傳染風險。幾家鮮花電商調整策略，放棄了原本準備已久的情人節宣推活動，推出助農主題的低價促銷。
“當時看到云南鮮花爛在地里的新聞，心里挺難過，希望自己多少也能做點什么。鮮花也能給隔離的生活增加一點色彩吧。”消費者小五表示，自己當時看到花點時間的“助農戰役”，花29.9元買了昆明宜良的20支玫瑰花。
但尷尬的是，因為有限的物流資源被優先用于運輸醫療物資，平臺無法將鮮花及時送到消費者手中。從下單到收花，20支助農玫瑰在路上走了整整兩周后，才送到小五手中。“包裝比較簡單，最外面一層花瓣基本上都枯萎了，花瓣也掉不少”。
雖然花點時間的助農活動賣出了600萬束鮮花，吸引35萬用戶參與，但是對消費者來說，這更多是特殊時期的公益行為，鮮花質量堪憂再次勸退了一些用戶。小五在收到助農鮮花后決定，“還是在店里買吧，可以自己挑選，算下來價格更便宜。”
經歷疫情“大考”僅3個月后，花點時間又在直播賣貨上翻車。5月15日，羅永浩的直播間上架了“花點時間520玫瑰禮盒”。但是5月20日當天，羅永浩表示接到了大量用戶投訴，稱“花瓣已經出現打蔫和腐爛的情況”。
巨頭入局，鮮花電商未來在哪？
鮮花電商原本和社區團購同時興起，但少了點“運氣”。
2020年新冠疫情發生前，鮮花電商的市場規模大于社區團購。疫情催生的宅經濟“復活”線上買菜，蔬果生鮮對供應鏈時效性上的要求，也不如鮮花苛刻。
社區團購之戰如火如荼之時，鮮花電商正在沉默中艱難求生。但有趣的是，鮮花市場本身并沒有停止擴大的腳步，且從2020年開始吸引了不少電商巨頭的加入。
巨頭擁有更強的供應鏈和穩定重組的資金，將為鮮花電商賽道注入新血液，但對花點時間等垂直平臺來說，競爭將更加激烈。
餓了么和美團已經整合了線下花店，提供“送花”服務。今年3 月初，餓了么推出“買花送花瓶”活動，提高上萬家合作花店的門店復購率。去年京東也推出“京心助農”的鮮花線上直播帶貨，同時上線“京東花市”鮮花交易小程序整合線下鮮花門店。拼多多此前也發起“多多助農”活動，扶持自家平臺上的鮮花商家。
花點時間面臨的同行競爭也依舊激烈。花加flowerplus的天貓旗艦店粉絲已經超過101萬，是花點時間粉絲數的近2倍。
朱月怡曾表示，賣花只是花點時間商業模式的第一步，終極目標是以此為入口，建立一種“無用美學”的生活方式。問題是，花點時間還能否等到開花結果的那天，成為吳世春期待的新獨角獸？
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