“出海”,無(wú)疑是2025年中國(guó)企業(yè)發(fā)展的重要機(jī)遇。

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出海不是“出去卷”,而是破“卷”之道
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中資企業(yè)出海進(jìn)入深度參與全球競(jìng)爭(zhēng)的階段,但存在出海產(chǎn)品同質(zhì)化、價(jià)格戰(zhàn)頻發(fā)等競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題,政府和企業(yè)應(yīng)該共同努力,遏制不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng),加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)。 -
政府層面,建議強(qiáng)化出海企業(yè)的資質(zhì)審核和宏觀調(diào)控,加強(qiáng)企業(yè)行為監(jiān)管,遏制不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng),從源頭上減少惡性競(jìng)爭(zhēng)。 -
行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)積極牽頭行業(yè)巨頭參與國(guó)際規(guī)則制定,提升中資企業(yè)的國(guó)際話語(yǔ)權(quán),促進(jìn)中資企業(yè)在海外市場(chǎng)的良性競(jìng)爭(zhēng),提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,維護(hù) “中國(guó)制造” 的品牌形象。 -
企業(yè)層面,應(yīng)注重技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè),提升產(chǎn)品和服務(wù)的附加值;同時(shí)制定科學(xué)的國(guó)際化戰(zhàn)略,避免盲目跟風(fēng)和資源浪費(fèi)。
張連起:全國(guó)政委常委、經(jīng)濟(jì)學(xué)專(zhuān)家、中國(guó)企業(yè)財(cái)務(wù)管理協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)
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支持企業(yè)出海,打造全球化創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò),是推進(jìn)科技創(chuàng)新的有效途徑。出海是破“卷”之路,有條件的企業(yè)應(yīng)該走出去,通過(guò)出海打開(kāi)增長(zhǎng)天花板,鍛造核心競(jìng)爭(zhēng)力。 -
一方面要引導(dǎo)鏈主型龍頭企業(yè)組織上下游配套企業(yè),建立涵蓋“研發(fā)—生產(chǎn)—服務(wù)”的產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新出海聯(lián)合體; -
另一方面,通過(guò)稅收等政策為產(chǎn)業(yè)鏈集群出海保駕護(hù)航,通過(guò)構(gòu)建“協(xié)同化、綠色化、數(shù)字化”的稅收支持體系,降低企業(yè)跨境運(yùn)營(yíng)成本,推動(dòng)中國(guó)產(chǎn)業(yè)從“單點(diǎn)出海”向“全鏈共贏”升級(jí)。 -
當(dāng)前部分企業(yè)“卷完國(guó)內(nèi)再卷國(guó)外”,本質(zhì)是路徑依賴未破除,競(jìng)爭(zhēng)維度未升級(jí)的體現(xiàn)。出海不等于“出口”,企業(yè)不應(yīng)將出海簡(jiǎn)單視為產(chǎn)品銷(xiāo)售地域轉(zhuǎn)移,繼續(xù)沿用過(guò)去價(jià)格戰(zhàn)路徑開(kāi)展國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),而是要從戰(zhàn)略高度實(shí)現(xiàn)能力的全球化,即深度整合全球資源重構(gòu)價(jià)值網(wǎng)絡(luò),由內(nèi)而外重塑企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。如此才能升級(jí)競(jìng)爭(zhēng)維度,變“價(jià)格戰(zhàn)”為“價(jià)值戰(zhàn)”。
全產(chǎn)業(yè)鏈出海,增強(qiáng)“鏈主”企業(yè)帶動(dòng)力
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搭建 “新三樣” 跨境貿(mào)易信息共享平臺(tái),應(yīng)對(duì)歐美技術(shù)壁壘、碳關(guān)稅及碳足跡認(rèn)證,提升企業(yè)預(yù)警能力。 -
簡(jiǎn)化通關(guān)流程,降低出口成本,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同,增強(qiáng) “鏈主” 企業(yè)帶動(dòng)力。 -
支持中國(guó)企業(yè)在 “一帶一路” 沿線及欠發(fā)達(dá)國(guó)家投資新能源基礎(chǔ)設(shè)施,如光伏電站、儲(chǔ)能項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)互利共贏。
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依托 “一帶一路” 平臺(tái),鼓勵(lì)高端裝備制造企業(yè)抱團(tuán)出海,形成產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng),提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。 -
加強(qiáng)政府統(tǒng)籌協(xié)調(diào),支持企業(yè)參與共建國(guó)家能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 -
通過(guò)援外項(xiàng)目、政策對(duì)接等方式,幫助企業(yè)突破技術(shù)壁壘,提升品牌影響力。
中國(guó)汽車(chē),從“規(guī)模出海”向“高質(zhì)量出海”升級(jí)
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解決海外銷(xiāo)售汽車(chē)缺陷零部件 “回國(guó)檢測(cè)難” 問(wèn)題,短期建立回收試點(diǎn),長(zhǎng)期修訂法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化流程,提升中國(guó)品牌海外形象。 -
攻克車(chē)規(guī)級(jí)芯片設(shè)計(jì)短板,提升制造能力,完善測(cè)試認(rèn)證體系,保障產(chǎn)業(yè)鏈自主可控。
胡劍江:全國(guó)政協(xié)委員、香港經(jīng)濟(jì)民生聯(lián)盟監(jiān)事委員會(huì)副主席
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加強(qiáng)行業(yè)協(xié)會(huì)與政府協(xié)作,建立車(chē)企與供應(yīng)鏈資源共享機(jī)制,依托海外產(chǎn)能報(bào)備系統(tǒng),暢通信息交流、鼓勵(lì)深度合作,最大程度促進(jìn)生產(chǎn)資源的充分調(diào)動(dòng)以及產(chǎn)能的最優(yōu)分配,從而增強(qiáng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈中的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。
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構(gòu)建海外服務(wù)支撐體系,協(xié)助車(chē)企對(duì)接當(dāng)?shù)卣叻ㄒ?guī),強(qiáng)化國(guó)際規(guī)則參與度,提升話語(yǔ)權(quán)。
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鼓勵(lì)相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)及智庫(kù),在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)主要出海目的地設(shè)立服務(wù)中心,在深入研究和梳理當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)、市場(chǎng)環(huán)境等基礎(chǔ)上,為出海車(chē)企項(xiàng)目落地提供精準(zhǔn)指導(dǎo),幫助它們高效建立包括制造、物流、營(yíng)銷(xiāo)、售后等在內(nèi)的全方位在地產(chǎn)業(yè)體系。
中國(guó)跨境電商,在全球價(jià)值鏈中占據(jù)更主動(dòng)地位
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依托粵港澳大灣區(qū)科創(chuàng)走廊,推動(dòng) “AI + 跨境電商” 融合發(fā)展,打造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地; -
提供財(cái)政補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠,支持傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型; -
開(kāi)展 AI 大模型應(yīng)用示范項(xiàng)目,培養(yǎng)復(fù)合型人才; -
強(qiáng)化數(shù)據(jù)安全與知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。
周桐宇:全國(guó)人大代表、上海市工商聯(lián)副主席、威達(dá)高科技控股有限公司董事長(zhǎng)
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構(gòu)建多層次跨境金融服務(wù)平臺(tái),支持跨境電商發(fā)展; -
簡(jiǎn)化投融資審批流程,探索跨境電商風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制,推廣人民幣結(jié)算,降低企業(yè)資金周轉(zhuǎn)壓力; -
整合專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)資源,為企業(yè)提供法律咨詢、合規(guī)審查和國(guó)際商事規(guī)則培訓(xùn); -
相關(guān)部門(mén)應(yīng)鼓勵(lì)律師事務(wù)所、咨詢機(jī)構(gòu)等專(zhuān)業(yè)力量為企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)的法律咨詢、合規(guī)審查、爭(zhēng)議解決等服務(wù),并支持發(fā)展涉外法律專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè); -
相關(guān)部門(mén)應(yīng)整合出海信息平臺(tái)資源,構(gòu)建普惠專(zhuān)業(yè)服務(wù)體系,構(gòu)建一站式、普惠性的出海專(zhuān)業(yè)服務(wù)體系,為中小企業(yè)出海提供全方位的信息查詢、政策解讀、服務(wù)對(duì)接、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等專(zhuān)業(yè)服務(wù)。
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