運動健身的風潮之下，屬于運動品牌的機會，正在其中醞釀。
圖片來源：pexels
高端運動品牌，在拿下城市商圈的核心位置之后，扎堆把店開進了機場。
前有迪桑特入駐上海虹橋機場，后有始祖鳥先后在深圳寶安機場和上海虹橋機場開出新店、lululemon發出「你好，大興機場」，再到近期可隆在虹橋機場設立圍擋，中產們熟悉的運動品牌排隊入駐機場。
和奢侈品林立的機場店相比，高端運動品牌的入駐為機場增添了運動生活氣息。
從店面設計到產品陳列，再到限定活動，各運動品牌機場店在購物體驗上，都作出了與城市門店截然不同的嘗試。
例如始祖鳥增加專柜斷貨款，吸引粉絲在機場「捕鳥」；而lululemon則在機場門店特別設計了城市主題行李貼墻，方便旅客打卡。
高端運動品牌入駐機場，為差旅出行增添舒適的同時，也進一步助推中產關于戶外運動生活的狂熱追求。
根據最新發布的《中國戶外運動產業發展報告（2023-2024）》顯示，2023至2024年中國戶外運動的整體消費規模超10億元。伴隨冰雪、水上、路跑等戶外項目的運動旅行消費，將迎來爆發期。
與此同時，這一變化也加劇了中產從奢侈品出走、以高端運動品牌平替的速度。
隨著近年國內旅客境外游大幅增長，免稅購物不再享有稀缺性。2024全年，海南免稅購物金額只有309億元，創下5年來新低。
中產人群對奢侈品和高端美妝的追求正在降溫，而運動戶外品牌，似乎正在接棒成為高端商旅和中產人群的心頭好。
高端運動品牌，扎堆在機場開新店
近年被大眾認知的高端運動品牌，入駐機場動作頻繁。
安踏旗下品牌迪桑特，在2023年入駐上海虹橋機場。約100平的店鋪中，Dualis商務、Ski滑雪、Golf高爾夫、Allterrain高端機能全地形四個系列產品俱全。
店內顯眼位置的陳列，則留給Dualis商務系列，滿足出差奔波的商務人士選擇。
安踏系布局機場的高端運動品牌，還有始祖鳥。2024年，在深圳寶安機場店之后，始祖鳥在上海虹橋機場的全新門店，吸引著過往旅客的目光。
更早前在上海虹橋機場開出中國大陸第50家門店的lululemon，也在2021和2023年分別在深圳寶安機場、香港機場開出品牌專門店。
到了2024年，lululemon機場拓店勢頭更勁。8月下旬的成都雙流機場新店開出之后，趕在年底拆除了位于北京首都機場和大興機場航站樓內的紅色圍擋，開門迎客。
此外，去年12月，有網友曬出虹橋T2航站樓的可隆圍擋，「目測面積150平方左右」。同期，多個招聘平臺上線了可隆虹橋機場的店長招聘信息，多方面預示了該品牌拓店機場的新動作。
對頻繁出差的人來說，候機前踏進運動品牌店換來的是更舒適的旅途體驗，「原本是從公司直接穿著襯衣來的機場，上飛機之前還是買了身運動服換上」。
在熱愛旅行的人眼里，品牌的特別設定有時成了出行的意外驚喜。很多運動品牌店鋪甄選隨行包、襪子等小包裝產品，滿足機場客群挑選伴手禮的特殊需求。
而對于原本就是運動品牌的忠實消費者，機場門店往往意味著貨更全、價更低。
在社交媒體，在機場發現始祖鳥爆款、迪桑特旗艦店配貨、lululemon新春款、折扣價的相關帖子一度成為熱門，不少網友表示「原本是為了打發時間走進機場店，結果買到了斷貨款」。
運動品牌在機場，精準捕捉中產
從運動健身，覆蓋商務出行，高端運動品牌瞄準機場場景，幾乎是拿下城市商圈之后的必然之舉。
根據民航數據分析團隊CADAS的數據，2024年全國機場完成旅客吞吐量14.59億人次，同比增長15.9%。
其中，北京大興國際機場累計旅客吞吐量1.17億人次，同比增長26.2%；上海兩機場的旅客吞吐量超1.24億人次，同比增長29%創下歷史新高。
流量巨大的機場，無疑是為品牌帶來曝光度的優質場地，而高端運動品牌作為中產愛買選擇在此時搶灘布局機場，自然離不開對目標客群生活方式變化的捕捉。
在VOGUE Business的一份運動消費報告中，多場景使用成為更多人購買運動產品時的考量因素。報告預測，高凈值人群開始將運動與旅行結合，帶動新的消費趨勢。
這意味著，運動服飾鞋履不僅是中產愛穿的日用品，也正在成為差旅出行、戶外運動場景下的必需品。
無論是去新疆滑雪、去甲米攀巖，還是去海邊騎行、去遠山徒步，開在機場里的運動品牌門店，作為人們出行的前一站，順理成章地承接起了這波消費。
在始祖鳥的機場門店布置中，采用疊穿系統進行銷售的方式默默提升著客單價。有網友計算，「一件硬殼+中間層+內搭，沒小一萬走不出這家店，如果趕上冬季，客單價直沖2-3萬」。
不難看出，相較于奢侈大牌，價格新銳的高端運動品牌不失體面，甚至多一分松弛。
根據貝恩最新報告顯示，2022年至2024年間，全球奢侈品市場流失了約5000萬客戶，從4億客戶縮減至2024年底的3.5億人。
曾經被視為市場壓艙石的奢侈品行業，進入業績增長放緩階段。此外，隨著境外游大幅增長，免稅購物稀缺性不再，越來越多從奢侈品出走的都市中產，轉向高端運動品牌平替。
目前來看，成功從奢侈品牌接手城市核心商圈的高端運動品牌，在機場這一熱門場域，也醞釀不小的野心。
運動戶外的風，能在機場刮起來嗎？
「機場越來越好逛」已經成為越來越多人切身感知到的事實。
傳統的餐飲零售，配套服務愈加完善。有網友表示，「虹橋機場的奢侈品大道，服務體驗幾乎向SKP看齊」，不少店鋪甚至還有順豐配送服務。
如今，在這片有限的空間中，更有吸引都市人駐足的迪士尼商品店、Jellyca門店，甚至更小眾的香氛品牌Aesop伊索入駐，趨于多元的零售業態幾乎復刻了都市中產人群的衣食住行。
因此，不少人開始期盼將都市流行的運動健康生活方式帶到機場。
ACI World發布的《2024年機場服務質量全球旅客調查》顯示，隨著消費者對于健康愈加看重，行程中保持愉快、盡可能減少壓力和焦慮感，也更為重要；有三分之一的受訪者在個性化服務的需求中，明確表達了對健身房和健康設施的興趣。
事實上在機場內設置運動空間的嘗試，早已有之。
2012年，世界首個機場瑜伽健身房在舊金山機場2號航站樓內啟用。2017年底，在美國丹佛機場開幕的Yoga on the Fly則成為商業化瑜伽館入駐空港的首次嘗試。
而在「航站樓瑜伽館」的嘗試之外，美國巴爾的摩國際機場 (BWI) 主航站樓里更是開出了「航站樓健身房Roam Fitness」。
安檢后，客人不僅可以使用健身器械、享受沐浴、享用健康食品和飲料。
作為lululemon、Girlfriend Collective、Rhone和Beyond Yoga等運動品牌的授權零售商，Roam Fitness還提供包括運動服、運動鞋在內的健身裝備租賃與銷售服務。
機場的人流量最終轉化為運動品牌的客流量，背后不僅是人們對于運動健康與日俱增的關注，更反映中產對多元運動生活的接納與追求——
機場可以是短暫的旅行落腳處，也可以是連接戶外山海的另一個健康運動空間。
圖注：新加坡樟宜機場的快閃團課。
在這股運動健身的風潮之下，早已跨越運動、工作、差旅等多場景而存在的運動服飾鞋履，正在讓更多人體驗到無處不在的松弛與舒適。而屬于運動品牌的機會，正在其中醞釀。
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